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江門整車運輸:怎么選擇貨運代理?

2021-04-08 18:21:04

  海上貨品運送是世界運送的首要方法,世界交易中約有90%的貨品是以海上運送方法承運的。海上貨品運送不光包含流程和一系列單證手續辦理等內容,而且涉及與運送法令有聯系的當事方,貨運署理就是其間一方。就貨代而言,重要的是可以區分有關航運煙囪的各種手續,以供給給貨主良好的航運服務。作為貨主,恰當挑選貨運署理,意味著挑選了熟知航運事務的恰當海運人和適合交易合同的運送方法,然后能有用地履行交易合同約好的法令義務,然后維護自己作為貨主的權益。

  精明的貨主會挑選那些諾言的貨代,對貨代的挑選通常可考慮如下要素:

  一、貨運署理須熟知海運地理方面的常識。首先,作為世界貨運署理人,因為船只進出于不同國家,故而應熟知世界地理及航線,港口所在位置,中轉地及其內陸集散地。其次,貨代還應了解世界交易的模式及其發展趨勢、貨品的流向等,如西歐和美、加、日等工業化程度較高的國家,很多從發展中國家進口原材料,并向這些國家出口工業制成品。

  二、貨運署理應熟知不同類型運送方法對貨品的適用性。世界航運市場上存在4種運送方法:班輪運送、租船運送、無船承運人運送和多式聯運。班輪運送的特點是定時間、定航線、定港口次序和定費率。租船運送即不定時運送,指不設固定的航線和時間表,按照航運市場供求聯系,可以在任何航線上從事營運事務,運價尚可洽談,適合于大宗散貨承運。無船承運人是指從事定時營運的承運人,但并不具有或運營海上運送所需的船只,無船承運人相關于實踐托運人是承運人身份,但相關于實踐承運人又是托運人的身份。關于貨主或托運人而言,挑選好恰當的運送方法,決定于貨運署理是否精于以下幾個方面事務:

  1、運送服務的定時性,如貨品須在某一固定時間內運出則應挑選班輪運送;

  2、運送速度;

  3、運送費用,當運送時間和運送速度不是托運人或貨主考慮的首要要素時,運價就成為重要的了;

  4、運送的可靠性,挑選貨運所要托付的船公司前應調查其實力諾言,以減少海事詐騙而成為受害者的可能性;

  5、運營狀況和職責,表面上某一船只所有人對船只享有所有權,而事實上他將船只抵押給銀行,并經過與銀行的運營合同而成為運營人。這會給將來貨品運送膠葛訴諸法院時的貨主利益帶來不好的影響。

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  三、貨運署理應了解不同類型的船只對貨主貨品的適應性。作為貨運署理人,必需了解船只特征,如船只掛號國和和噸位、總掛號噸、凈掛號噸、散裝窖、包裝窖、總載重噸、載重線、船級等方面的知識。較佳的貨運署理還應了解幾種覺的貨船類型,如班輪、半集裝箱船、半托盤船、散貨船、滾裝船及全集裝箱船等。第三代集裝箱船具有2000-3000的載箱才能,可以經過巴拿馬運河,故又稱巴拿馬型船只。第四代及有更大載箱才能的船只,不適于經過巴拿運河,常被稱為超巴型船只。

  四、好的貨運署理應熟知航運法規。了解貨品出口地或目的港國家的海運法規,港口操作習氣等。

  五、好的貨運署理應嫻熟操作海上貨品運送的單證,并確保基制造的正確、清晰和及時。首要海運單證包含提單、海運單、艙單、發貨單、提貨單、裝箱單、港站收據、大副收據等等。

  六、較佳的貨運署理應懂得海關手續和港口作業流程。在進出口交易中,清關是貨運署理的一項傳統職能。在貨運署理與海關當局中及其客戶的雙重聯系中,關于貨運署理的法令直位,各國的規定不盡相同,但海關署理通常是由政府授權的。客戶(即貨主應考慮貨代作為海關署理的身份,在其履行職責的過程中,是否具有維護客戶和海關當局兩邊職責的才能。貨運署理具備輸到離港手續、保稅儲存、內陸結關等的署理才能,港口程序的運作才能是非常重要的。此外,貨運署理所能供給的較低運費率也是考慮的重要要素,貨運署理首要與班輪費率聯系密切。當然,對貨運署理的調查,還應留意資信等其他一些要素。好貨運署理的運作,對貨主完成交易合同是十分重要的。

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